砂漠の日々 8

おはようございます、アルエイン。今日も暑くなりそうです。

連続8日目です。少し息切れしていますが、参加してくださっている方々もがんばっています。

まずは1回目の飛行へ。ドイツからお越しのウォーカーさんと。

頻繁に飛来する、アントノフ輸送機。「地球が丸くなかったら飛べない飛行機だよ」と言われていました。確かに、いつも重そうに離陸していきますが、何を運んでいるのでしょうか。

曲技飛行機に特徴的な、深い進入角度。最初は違和感を感じることでしょうが、慣れれば同じです。

水を飲んで、燃料を入れて、また次の飛行へ向かいます。暑くなってきました。

ビルさんたちも出発の準備ができたようです。よい飛行を！

PC-7練習機が降りてきました。週日は軍の飛行の合間に飛行します。ここでは、離陸までに15分－20分待つことは珍しくありません。

フランス空軍で戦闘機に乗っていらしたロハンさん。ラダーの動きがやわらかくなってきました。

アントノフ輸送機（左）とエアバス 340（右）。大きさの違いがよく分かります。

Extra 330LTの装備は豪華です。私はこういった電子機器は苦手ですが、彼ら旅客機乗りにはお手の物です。

熱い！色が濃くなると熱を多く吸収するのだと、再認識させられます。

次の飛行の打ち合わせをして、また出発です。

今日もたくさん飛びました。お休みなさい。

時には砂嵐でIMC状態になることもあります。砂粒が顔に当たります。

残念ながら、訓練最終日の飛行は取りやめになりました。整備士の皆さま、お世話になりました。

これからも元気に飛んでね。さようなら、Extra 330LT。

その日の夜にアブダビに移動し、深夜の飛行機でアメリカへ帰ります。帰りは少し東寄りの経路のようです。

同じBoeing 777ですが、機体によって内装が異なるようです。この機体は天井が星空になりました。

北アメリカ大陸に到着。

ただいま！

砂漠の町の30日間でした。皆さま、またお会いしましょう。