CA州ボレゴバレー飛行場（L08）での曲技飛行競技会は例年春と秋の2回行われます。春の競技会は遅くても4月中旬までに行われることが通常ですが、今年はボレゴスプリングス市との調整などが関係して、4月下旬となりました。となると、気になるのは暑さです。競技期間中の予報は最高気温38℃！ 大丈夫でしょうか。
まだ雪が残る、標高10,000ft＋の山々。
公式練習は木曜日です。私とEさんは月曜日に到着し、事前のトレーニングキャンプに参加します。気合が入ります。
おやすみ、Pitts Special S-2S。
翌火曜日。練習飛行を続けます。冬のトレーニングキャンプもあって、Eさんの飛行は安定しています。私も負けてはいられません。練習飛行を続け、10月のWAACを目指します。
ただ気になるのは、愛機の燃料圧力が若干低いことです。通常飛行には問題ありませんが、曲技飛行中にLow Fuel Pressureの警告灯が点灯していました。残念ながら今回は競技参加はキャンセルし、裏方に回ります。
昨年Veloxを購入した、曲技飛行仲間の晴美さん。今回は初めての競技会参加ということで、Super Decathlonで参加します。私はジャッジと晴美さんのセーフティーパイロットを努めます。
・・・準備よし。
私が8KCAB Super Decathlonに乗るのはおそらく10年振りです。基礎の曲技飛行訓練に、曲技飛行競技におすすめの、素晴らしい飛行機です。
晴美さんと私、そしてSuper Decathlon。練習飛行に上がります。行ってきます。
金曜日、競技会1日目。ブリーフィングは飛行場のレストランで行われました。
記念撮影です。競技に参加の飛行機の邪魔にならないよう、隅に置かれた愛機が写っています。次の競技会ではまた一緒に飛ぼう。
写真提供: IAC Chapter 36
Unlimited、Intermediate、Primaryが1グループになりました。このフライトオーダーに、今回はグライダーも加わります。にぎやかになります。
競技飛行に参加しない競技会・・・。通常は緊張に包まれるこの時間ですが、今回はそれがありません。寂しさを感じます。
Sportsmanに参加するSuper Decathlon（左）と、Intermediateに参加のPitts S-1S（右）。
グライダー部門に参加のMDM-1 Fox。
競技開始です。今回飛行機をシェアするリサさん。行ってらっしゃい。
Great Lakes 2T-1A。
スターターの皆さん。暑い中ありがとうございます。
Great Lakes 2T-1AはIntermediateまでは飛行可能な性能がありますが、Sportsmanのシークエンスでも途中でブレイクして再上昇するなど、Super Decathlonで飛行する以上に綿密な高度管理が必要です。Great Lakesの性能を知り尽くした彼らの飛行は素晴らしいものでした。
晴美さんの飛行の番がやってきました。
では行きましょう。晴美さん、がんばってください！
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Loop！
練習の機会も限られましたが、本当によくがんばりました。
Intermediateに参加のLaser 200。
今回、3機のGreat Lakes 2T-1Aが参加しました。Super Decathlonもよい機種ですが、オープンコックピットのGreat Lakesもまた魅力的。安易にPittsやExtraで参加するよりも、PrimaryやSportsmanにはお勧めの飛行機です。私も機会を見つけて、これらの飛行機で参加してみたいものです。
土曜日の夜。宿泊するホテルで表彰式です。
暑く、熱い競技会でした。穏やかな夜の空気と虫の音が心地よいです。晴美さん、初競技会おめでとうございます。Eさん、次回トレーシー飛行場での競技会には私も参加しますので、またよろしくお願いします。
