2016年9月26日月曜日

2016年 全米曲技飛行選手権 2


9月18日。トレーニングキャンプ開始。CA州と違い、蒸し暑さに懐かしさを感じます。そして、体力を消耗させます。




オルニー空港のパイロットラウンジ。














今回借りている、Nissan Versa。小さいですが、加速もよく、高速でも安定して走ります。いい車です。




パイロットラウンジでブリーフィングを行います。鐘尾さん、白鳥さん、よろしくお願いします。




そして、次の飛行へ出発!






〈動画〉 トレーニングキャンプ 2016年9月18日

Point Rollの停止、Roll後のLineの長さ、Snap Rollの質、本当に多くのことを見直すことができました。鐘尾さん、白鳥さん、ありがとうございました。




前回のBlogでも書きましたが、ここはAir Tractor社の工場があります。次回はぜひ工場見学もさせていただきます。

Air Tractor, Inc. http://www.airtractor.com/




















Leland Snow氏 (1930年ー2011年)

1953年、23歳(!)のときに最初の農薬散布機を設計、製作したLeland Snow氏。Air Tractor社の創始者となりました。




9月20日。オルニー空港での最後のトレーニングを終えました。ふと空を見ると、青空と白い雲がとてもきれいでした。飛行で悩んでいるときには気付かなかった風景です。




鐘尾さんも喜んでいただいています。(ほっ)






オルニー空港の皆さま。4日間の訓練をありがとうございました。明日は全米選手権の会場であるノース・テキサス・リージョナル空港(KGYI)へ移動します。

2016年9月22日木曜日

2016年 全米曲技飛行選手権 1



9月16日。今日はUS National Aerobatic Championshipsの事前訓練を行うTX州のオルニー空港(KONY)へ向かいます。午前7時に出発の予定でしたが、朝からの霧で延期。3時間遅れで出発です。



向かい風が20KTSほど。遅れを取り戻せるよう出力を高めにして、対地速度を稼ぎます。 




CA州ダゲット空港(KDAG)で最初の燃料補給。持ってきたサンドイッチで昼食です。




ニードルス空港(KEED)近くを通過。
・・・先ほどから左に見える光るものは何でしょう?




拡大しました。進むにつれて光る点の数が変化します。単なる建物なのでしょうが、不気味です。(気になり、後でGoogle Mapで探しましたが、見つかりませんでした。)




宇宙人にさらわれることなく、無事に逃げ切りました。左にはラスベガスです。




AR(アリゾナ)州セドナ空港(KSEZ)。密度高度7,000ft超。接地時の対地速度がとても速く、滑走路の凹凸で跳ねました。少しだけ景色を楽しんで、先を急ぎます。




AR州フラッグスタッフ近くのクレーター。ここへ観光に来れるのはいつ?




NM(ニューメキシコ)州ベレン空港(E80)。この先のクロビス空港(KCVN)まで行く計画でしたが、もう日没です。空港のラウンジに泊まらせていただきました。




何もすることがないので、空港内を散歩します。
歩いていると、突然ウサギが逃げて行きます。驚きます。




省エネ?小さなビーコン。










星空は見られませんでしたが、満月がとてもきれいでした。おやすみなさい。




翌朝。雲底が低く、有視界飛行ぎりぎりです。
「情報とはすでに古いものだ」 はい。その通りです。




午後3時。無事にオルニー空港(KONY)に到着しました。ここは農薬散布機メーカーのAir Tractor社のある空港です。Turbopropの大型単発飛行機が頻繁に飛行していきます。




格納庫をお借りできました。ありがとうございます。




テキサスなので、今夜はステーキです。

鐘尾さんと白鳥さんとも合流できました。鐘尾さんは選手権中もコーチングをお願いしました。白鳥さんは片道7時間かけていらして、コーチングに加えて動画撮影もしてくださいました。

明日からは練習飛行です。

2016年9月11日日曜日

2016 Happiness Is Delano



2016年のDelano空港の競技会、Happiness Is Delanoに参加してきました。毎年、最高気温が40度C前後になるこの競技会ですが、今年は比較的過ごしやすい気温(それでも暑いですが)の中競技を行うことができました。


今回の参加者は・・・



飯島朋子さん

一昨年、昨年と、夏休みにKing Cityに訓練に来ていただきました。全日本曲技飛行競技会に2回参加した飯島さんは、今回米国の曲技飛行競技会に初参加です。Pitts S-2BでSportsmanに参加します。




大西誠さん

大西さんは小型飛行機、スカイダイビング、いろいろなことに挑戦していらっしゃいました。昨年、久しぶりに曲技飛行訓練を行って、今年は曲技飛行競技に初参加します。Primaryに参加です。




Team OracleでボスのSean D. Tuckerの飛行をサポートする、ジョンさん(左)とローレンさん(右)。「曲技飛行をするなら、競技飛行の参加は必須だ。」とボスは言います。賛成です。

Pitts S-2Sで一緒に参加を計画していた小山さんは、残念ながら、お仕事の関係で参加を見送ることになってしまいました。来年はDelano・・・いや、US National Aerobatic Championshipsにいかがでしょう?ぜひ検討ください。




練習飛行中のボックスの管理をするトムさん。今回もお世話になります。




Team Evil Empire(悪の帝国?)のLaser 230、Pitts S-2B、Super Decathlon。テントまで用意し、サポートは万全です。




忙しい日程の中、今回も日本から参加のTonanekoさん(H.N.)。6月以来、練習飛行を行っていないそうですが、現地での2回の完熟飛行だけで、Unlimitedの複雑な飛行をこなしてしまいます。恐るべき集中力。




・・・

練習日はSafety Pilotと自身の練習で、計6回飛行しました。達成感でいっぱいです。今夜はビールがおいしいです。




朝。出発前に練習を続ける飯島さん。私もシークエンスを再確認します。




到着! 機体の準備にかかります。




朝のブリーフィングは空港横のカジノで行います。




Delano空港の舗装状況が改善しました。ターミナル周辺もきれいに整備され、セキュリティも向上しています。またキャンプを楽しんでみたいものです。




マイクさんのSuper Decathlon。昨年Refabricを行ってきれいになりました。・・・白い胴体に何か塗装する計画はあるのでしょうか?




競技初参加のライオネルさん。DR-107、One Design。独特な、きれいなカラーリングです。



今回のUnlimitedの参加者は、ティムさん、Tonanekoさん、私の3人。競技歴が長く、Unlimitedで10年ほど飛んでいるティムさんはやはり強く、80%弱の得点を常に出しています。私はUnknownで1つHZ(ハードゼロ、指定されたフィギュアを飛行していないと判定)を取り、Tonanekoさんとの差を埋めることができずに規定競技を終えました。




20160904 4 minute freestyle

規定競技の終了後は4 minute freestyleの飛行を行いました。気になるところがまだ3か所ほど。要改善です。




無事に競技を終えました。結果に満足できた人も、競技を楽しんだ人も、私のように残念な出来だった人も、終わってしまえば皆笑顔です。






Tonanekoさん(H.N.)はUnlimitedで2位に入りました。Unlimitedの参加者は3人だったため、私は3位の「参加賞」をいただけました。ありがとうございます。


翌日、現地解散し、King Cityへ。









誰もいないクラスルーム、静まり返った格納庫、空の駐機場。賑やかな訓練の日々を思い出して、少し寂しくなりました。




また来年お会いしましょう。King Cityでお待ちしております。