2017年1月28日土曜日

Pitts S-2S 整備作業 5


成形した左右のバッフル。 




バッフルシールを切り出して取り付けます。エンジンカウルとの隙間を塞ぎ、冷却風の漏れを防ぎます。




以前のバッフルシールは外側に取り付けていましたが、飛行中に圧力が高いのは内側です。密封性を高めるために内側に取り付けました。




所々に少し隙間が開いてしまいましたが、OKとします。




気分を変えて燃料系統の改善です。乱雑だった配管を整理しました。




このPitts S-2Sの燃料計は液面を表示する透明なチューブです。飛行中、前部燃料タンクの表示は残り約1/3になると止まってしまい、改善が必要でした。原因は透明チューブの下側からの配管(①)は前部タンクの中央付近Aの位置に取り付けてあったためです。さらに下側のヘッダータンクの前、Bの位置に変更したことで改善されることでしょう。




方向舵が溶接作業から帰ってきました。いい出来です。早速Epoxy Primerを塗布します。




仮付け。方向舵の下側部分の面積を増やし、着陸後の方向舵の力不足の問題を解消。そして、曲技飛行中の脚力不足に悩む私の解決策としてServo Tabを取り付けます。




方向舵のPrimerが固まるまで、バッフルの作業を行います。エンジンの左側後ろのバッフルは荷重で変形し、ヒビが入っていました。新しく作り直します。






ほぼ完成です。




バッフルの後側。Oil Cooler部の枠は損傷もなく、再利用できました。 




この冬は本当によく雨が降ります。池は今まで見たことがない大きさにまで成長しました。 




以前の最高水位のところに置いた棒は水の中です。記録更新です。




Primerが固まりました。方向舵の羽布 の作業を行います。






作業の途中ですが、再び仮付け。いい形です。 




雨雲が去って、この後数日は晴れが続くそうです。では、塗装用の格納庫の飛行機を出して・・・。 




この2か月の間に羽布の作業を行った部品7点に、塗装前の下塗りを行います。今夜は徹夜です。

2017年1月16日月曜日

Pitts S-2S 整備作業 4


おはようございます。今日も引き続き作業に行って参ります。




雨が降ったので、格納庫の前は海(池)になりました。




CA州の水不足は解消したそうです。よかったです。




方向舵を除いて尾翼の羽布は貼り終えました。今日からエンジン部分の作業に移ります。背面飛行設備のオイルラインのラバーホースをAeroquip 601へアップグレードします。




いろいろと試しましたが、今の段階では正確な長さを判断できませんでした。急ぐ必要はありません。エンジンの取り付け後に、長さを計って作成します。




燃料噴射ノズルの清掃と検査です。相変わらず巡航中の各シリンダーのEGT(排気温度)に差があります。特に詰まりも見られませんが、なぜでしょう?






配管も分配器にも問題はありません。もし改善が見られなければ、来年はGAMIjectorを試してみましょうか。

GAMIjectors http://www.gami.com/gamijectors/gamijectors.php




一休み。




ファイヤーウォール周りの作業も終了です。気になっていた箇所を改善できました。




エンジンのバッフル(冷却風の整流板)も作り直します。




通常、側面のバッフルは各シリンダー毎に分かれているものですが、今回は試しに一枚で作ってみます。




電動シアーの出番です。




カバーの切り欠き部分は成形に時間がかかります。根気が要る作業です。




Good!




次は右側です。




今日の作業のお供。




おいしい。




こちらも上手くできました。




尾部の着陸脚は交換することにしました。尾輪は直径4inから一般的な6inに変更して地上移動を簡易化、尾脚は円筒形のラウンドチューブからフラットバーに変更して信頼性を向上させます。




少し調整が必要です。新たに穴を開けます。




Pitts S-2B/Cではリーフスプリングを3枚重ねて三点着陸時の荷重に対応させていますが、軽量化も考えたいところ。私が行うのは接線着陸が主となることでしょうし、まずは1枚で様子を見ます。




尾脚を保持できそうな部品を格納庫で見つけました。使えそうです。


今週は曲技飛行訓練に複数の方がいらっしゃるので、久しぶりに教官業務に駆り出されます。行って参ります。

2017年1月1日日曜日

あけましておめでとうございます




新年おめでとうございます。
昨年は何かと皆様のお世話になり、心より感謝申し上げます。
本年も何卒よろしくお願いいたします。

高木雄一
2017年 元旦




2017年1月1日 朝




年末年始には曲技飛行仲間の高野円さんが訓練にいらっしゃいました。
高野さんはIntermediate Categoryへのステップアップを考えている様子です。応援しています!






今年も安全第一で参ります。皆さまとお会いできることを楽しみにしております。