2016年6月30日木曜日

コルバリス アクロキャンプ




月曜日の朝。今日から訓練にいらっしゃる方がお見えになりません。連絡もつかず、残念ながらNo show。突然2週間の暇ができましたが、さてどうしましょう。

いいタイミングで、曲技飛行仲間のJimさんが主宰する、「Corvallis Acro Camp」のお誘いがやってきました。今週はこれに参加して、さらに翌週のワシントン州イフラタ空港の曲技飛行競技会「Apple Cup」にも参加できるのではないでしょうか。いい案です。




CA州とOR州の堺ではいつも雨雲で覆われているのかと思わされるほど、毎回天気が悪いです。雲は高すぎて上を行くことは断念。雨雲を避けて、経路上の着陸できる空港を確認しながら先へ進みます。




コルバリス空港到着。雨雲が多く、ずいぶんと迂回させられましたが、燃料はまだ余裕がありました。隣のSuper DecathlonはDaveさん。雨雲の下を飛行したそうですが、大変な雨だったそうです。




アクロキャンプ1日目。CA州ほどではありませんが、コルバリスも夏は雨が少なくなるそうです。今週は雨雲が多く、様子を見ながらのアクロキャンプになりそうです。




準備していると、西側から雨雲がやってきました。まだ飛んでもいませんが、仕方なく格納庫に避難します。




夏らしい空が嬉しいです。去年のチェコのWGAC/WAGACを思い出します。周囲は牧草地が広がり、ヨーロッパのような景色が広がります。




<動画> Aerobatic Training Camp in Corvallis

4-minute freestyleの研究中。いい意見が得られました。




次はSuper DecathlonでSafety Pilotです。飛行の基本を教えてくれる、とてもいい飛行機です。




コルバリス空港には日本人の方が経営する飛行学校、小野アビエイションがあります。忙しく訓練をしていらっしゃいました。




Aerobatic Boxは空港の敷地上空にあります。仲間との練習や、緊急時にとても助かります。




とても有意義な3日間でした。6月上旬の競技会でどうして点数が低かったのか、その理由がよくわかりました。こうした訓練を定期的に行えるようにしたいものです。




Jimさんの格納庫。Extra 330LXとフェラーリ。すごい。




コルバリスの町。Oregon State Universityのコルバリス校があります。町もとてもきれいで住みやすそうです。






2013年にKing Cityに来て、3年が過ぎました。そろそろ別の町を探してみようと思います。ここコルバリスも候補です。



翌週の競技会「Apple Cup」に参戦する予定でしたが、どうもStarterの様子がよくありません。1週間前ころから始動が徐々に弱くなり、このアクロキャンプ中も、数秒の始動ですぐに電圧不足になります。

Starterが原因なのか、しかしStarterの切れが悪いことからSolenoidかもしれません。いや、S/Wか?それともWireを太くする必要があるのかも?ここで修理することも考えましたが、大事になることを心配して、今回は帰って修理することにしました。




今回の移動ではDynon社製のPocket EFISを使ってみました。購入して2年、使うこともなく置き去りになっていました。GPS Baseの対地速度と高度が表示され、なかなか便利です。








Mt. シャスタ。ここは数日前は大雨だったところです。平和です。




帰ってからStarter Solenoidを交換したところ、問題が全て解決しました。力強い始動に頼もしさを感じます。

作動の度にSolenoid内部に火花が飛ぶため、もう寿命だったのでしょう。この機会に、StarterとBatteryのSolenoidを保護する目的にDiodeを取り付けました。




こちらはBattery側。オレンジ色のブーツに隠れてしまっていますが、黒い被服を施したDiodeを取り付けました。部品の選定には、曲技飛行仲間の谷川さんにお知恵をいただきました。ありがとうございました。

2016年6月25日土曜日

2016 Happiness is Delano 事前訓練及び競技会情報 1




2016年のDelano空港で行われる、IAC Chapter 26主催の曲技飛行競技会「Happiness is Delano」まで2か月となりました。大西誠様と飯島朋子様のお2人が参加を表明してくださいました(掲載許可をいただきました)。






 〈日程〉

現時点での予定では、8月27日前の訓練も可能です。どうぞお問い合わせください。


8月28日(日) - 9月1日(木) King City空港にて事前訓練、Delano空港へPitts S-2Bを運搬

9月2日(金) 機体検査と参加登録、完了後にAerobatic Box内で練習飛行

9月3日(土) 競技1日目、07:00からPilot Briefing、日没(19:00ころ)まで競技飛行

9月4日(日) 競技2日目、07:00からPilot Briefing、引き続き競技飛行、表彰式とBanquet

9月5日(月) Pittss S-2BをKing City空港へ運搬


表彰式とBanquetへの参加は任意です。機体の運搬は私が責任を持って行いますので、お忙しい方は清算後、お帰りになられても大丈夫です。



<費用、参加資格、参加条件など>

競技会会場の3日間のPilot Feeを$400/日とするとの変更があった他は、2015年12月15日付のBlogに掲載した通りです。

2015年12月15日掲載 2016 Happiness is Delano 曲技飛行競技会へのお誘い
http://aerobaticchannel.blogspot.com/2015/12/2016-happiness-is-delano.html



定員は残りあと1名です。詳細はE-mailでお問合せください。お早目にどうぞ。

2016年6月14日火曜日

Coalinga Western Open Championships



今年もここNew Coalinga空港の曲技飛行競技会にやってきました。Pre-Registrationの段階では多くの参加者がいらしたようですが、あいにく競技会の6月2日から4日は最高気温の記録更新か?との予報のため、キャンセルが多かったようです。「Championships」という名前の割に、総勢21人という小さな競技会になりました。




CA州の朝日はいつ見てもきれいです。通常は朝7時にブリーフィングが開始されるところですが、今回は暑さを避けるために朝6時に行うことになりました。




雲が増えてきました。よい日よけになってくれるといいのですが。




各機、準備が整ったようです。




最初は、SportsmanとUnlimitedの混成グループです。Super Decathlonが出発します。




日本からお越しのEさん。健闘を祈ります。






1回目の飛行のKnownでは、Rolling TurnでSnap、HZ(FAIではPZに相当)を取りました。Aileronが軽くなったことは嬉しいのですが、Rolling TurnでRoll Rateを一定に保つことが難しくなったと、言い訳をします。




飛行が終わり、今度は我々がジャッジラインに入ります。




ジャッジの資格を持つEさんとチームを組みます。Eさん、日焼け防止処置は完璧ですね。




耐えられない暑さでなくて安心しました。が、やはり暑いです。




トミーさんの美しいChristen Eagle II。技術の上達が目覚ましいです。




KnownとFreeまでの順位。冴えない飛行でしたから、当然の結果です。Unknownで挽回です。




お疲れの中申し訳ありませんが、Eさんにお願いして、フォトセッションです。




ポスター向けの写真(のはず)です。

10月8日(土)と9日(日)、日本航空学園が主催する航空祭でAerobatic Performance Flightをさせていただけることになりました。場所は石川県輪島市の能登空港です。オーナーのご厚意で、Pitts S-2Cを使わせていただきます。どうぞお楽しみに。




朝食です。Eさんが食材を持ってきてくださいました。カレーがおいしいです。




美しい朝日と美しい飛行機。




Unknownの飛行がもうすぐ始まります。がんばります。




Unknownの飛行も冴えがありませんでした。1 1/4のRollがあるのに1回転で止めそうになってしまったり。減点も多いことでしょう。




目の前のかわいい花を眺めて休みます。




次は最後のイベントである、4 minute freeです。今度こそはいい飛行をしたいものです。




おや、全ての飛行の結果が張り出されたようです。出発前ですが、ちょっと確認を。




最下位で競技を終えました。当然の結果でしょう。先のUnknownの飛行では、本来ならUnder Rotate(回転不足)でHZになるところが減点で済んでいました。諦めずに続けたことはよかったのでしょうが、全てにおいて課題の残る競技飛行でした。




1番手で出発します。Jimさん、暑い中、お手伝いありがとうございました。




少しでも上昇すると涼しくなります。






高度3,500ft AGL。準備ができました。去年は開始の合図であるWing Rockを忘れて減点を取りました。今年は大丈夫です。










新たな飛行を研究する時間がなく、去年とほぼ同じSequenceです。Double Hammerheadは精度(?)が上がりました。重心位置を変更した効果があったようです。


予想したよりも南風が強く、予定していた部分を省略して飛行することになってしまいました。最後に時間稼ぎをしてごまかしましたが、満足には遠い飛行でした。4min freeの優勝はボブさんが獲得です。




これから晩餐会&表彰式です。




Eさんから写真をいただきました。ありがとうございます。




ジーニアさんはSportsmanでFreeを選択して飛行されました。いい得点を得て、総合で3位の表彰を受けました。おめでとうございます。




夜はEさんとジャグジーです。星空がきれいでした。


今回の機体の改修作業で改善された部分と、修正が必要な部分が混在していることが分かりました。練習飛行を繰り返しながら、機体を煮詰めていきたいと思います。