2023 Hammerhead Roundup

CA州ボレゴバレー飛行場（L08）での曲技飛行競技会は例年春と秋の2回行われます。春の競技会は遅くても4月中旬までに行われることが通常ですが、今年はボレゴスプリングス市との調整などが関係して、4月下旬となりました。となると、気になるのは暑さです。競技期間中の予報は最高気温38℃！　大丈夫でしょうか。

まだ雪が残る、標高10,000ft＋の山々。

公式練習は木曜日です。私とEさんは月曜日に到着し、事前のトレーニングキャンプに参加します。気合が入ります。

おやすみ、Pitts Special S-2S。

翌火曜日。練習飛行を続けます。冬のトレーニングキャンプもあって、Eさんの飛行は安定しています。私も負けてはいられません。練習飛行を続け、10月のWAACを目指します。

ただ気になるのは、愛機の燃料圧力が若干低いことです。通常飛行には問題ありませんが、曲技飛行中にLow Fuel Pressureの警告灯が点灯していました。残念ながら今回は競技参加はキャンセルし、裏方に回ります。

昨年Veloxを購入した、曲技飛行仲間の晴美さん。今回は初めての競技会参加ということで、Super Decathlonで参加します。私はジャッジと晴美さんのセーフティーパイロットを努めます。

・・・準備よし。

私が8KCAB Super Decathlonに乗るのはおそらく10年振りです。基礎の曲技飛行訓練に、曲技飛行競技におすすめの、素晴らしい飛行機です。

晴美さんと私、そしてSuper Decathlon。練習飛行に上がります。行ってきます。

金曜日、競技会1日目。ブリーフィングは飛行場のレストランで行われました。

記念撮影です。競技に参加の飛行機の邪魔にならないよう、隅に置かれた愛機が写っています。次の競技会ではまた一緒に飛ぼう。

写真提供:　IAC Chapter 36

Unlimited、Intermediate、Primaryが1グループになりました。このフライトオーダーに、今回はグライダーも加わります。にぎやかになります。

競技飛行に参加しない競技会・・・。通常は緊張に包まれるこの時間ですが、今回はそれがありません。寂しさを感じます。

Sportsmanに参加するSuper Decathlon（左）と、Intermediateに参加のPitts S-1S（右）。

グライダー部門に参加のMDM-1 Fox。

競技開始です。今回飛行機をシェアするリサさん。行ってらっしゃい。

Great Lakes 2T-1A。

スターターの皆さん。暑い中ありがとうございます。

Great Lakes 2T-1AはIntermediateまでは飛行可能な性能がありますが、Sportsmanのシークエンスでも途中でブレイクして再上昇するなど、Super Decathlonで飛行する以上に綿密な高度管理が必要です。Great Lakesの性能を知り尽くした彼らの飛行は素晴らしいものでした。

晴美さんの飛行の番がやってきました。

では行きましょう。晴美さん、がんばってください！

Loop！

練習の機会も限られましたが、本当によくがんばりました。

Intermediateに参加のLaser 200。

今回、3機のGreat Lakes 2T-1Aが参加しました。Super Decathlonもよい機種ですが、オープンコックピットのGreat Lakesもまた魅力的。安易にPittsやExtraで参加するよりも、PrimaryやSportsmanにはお勧めの飛行機です。私も機会を見つけて、これらの飛行機で参加してみたいものです。

土曜日の夜。宿泊するホテルで表彰式です。

暑く、熱い競技会でした。穏やかな夜の空気と虫の音が心地よいです。晴美さん、初競技会おめでとうございます。Eさん、次回トレーシー飛行場での競技会には私も参加しますので、またよろしくお願いします。