紙飛行機に小さな電池とプロペラが付いています。
乾電池から充電する、充電式の電池のようです。
モーターとプロペラ部。
飛行映像。
元気に飛ぶ姿がかわいらしいです。
遠くへ行ってしまわないか心配ですが、うまく翼を調整すれば、旋回し続けるようです。
PowerUp Toys
http://www.poweruptoys.com/
今日はJimさんがPitts S-2Cの後席から初飛行しました。
PittsのCheckout訓練は、まず前席で何回か飛行をして頂いて、ある程度飛行機に慣れてきてから後席に移行します。
飛行前に、機内の装備やEngine Start操作の説明を一通りして、出発です。
Aileron Roll
Inverted Flat Spin
That was FUN!
「後席は視界がいいし、操作の感覚もいいよ。」とJimさん。
これまでもSuper DecathlonやCitabriaで長く飛行してきた方なので、Pittsの曲技飛行の運動性能は楽だそうです。
基礎ができている方なので、上達も早いです。
とてもよい飛行でした。
6 件のコメント:
知らなかったな、Pittsって後ろの方が良いのですか？
素人目には前の方が前が見やすそうで、楽しそうですけど。 最新の戦闘機でも後ろがメインなんですかね？
紙飛行機のエンジン（モーター）欲しいな。
アマゾンで購入できるかな。
Amazon USAで衝動買いをしました。
６個セットは何故か日本に送ってくれないけど、ばら売りは購入できた。
バラで３つ注文したので、試したい人はここで一言下さいね。一つはプレゼント用と思って購入しました。（日本国内で）
CFI-Japanさん
Pittsは前席と後席を比べると、実はどちらも長短があります。
前席は地上での前方視界がよいですが、上側主翼が頭上にあるために上側の視界が制限されます。
後席は上側主翼が細く見えますから、Engine Cowl部から上方まで視界の制限が少ないです。
しかし、前席に人が乗ると、頭で前方視界が多少遮られることが欠点です。
彼も尾輪式飛行機に乗る方ですから、私の頭で前方視界が遮られることよりも、上側主翼による圧迫感がないことの方がよかったのでしょう。
早速購入しましたか。
どんな飛行をするのか楽しみです。
機長席と限定された物は無いのですね。 操縦士の好みなんだ。
アマゾンからは発送したとのメールが届きました。 でもキャリアーが"i-Parcel"ってなってる。
聞いた事が無い。調べても意味が分らん会社だった。アマゾンUSAでの買い物は初めてでは無いので、アマゾンには不安は無いのですが。
一週間ほどでGlobal Priorityで配達されるって書いて有ったのですが、"i-parcel"に変わっていて、到着も４月４日頃と。日本へ郵便がFedExに変わったのは気が付いて居たけど。。。 変化の早い世の中です。
CFI-Japanさん
前後に乗る飛行機では、常にどちらかが機長席という指定があるようです。
前が後かという区別は、装備の違いやW&Bが関係しています。
Pitts S-2、Extra、Boeing PT-17、WACO YMFなどは、装備とW&Bのため、後席が機長席です。
Citabria、Super Cubなどは、同様の理由で、しかし前席が機長席。
変わった例だと、古いPiper J-3 Cubでは、装備の面では前席からとするべきなのですが、W&Bの関係で後席が機長席です。
これも、後席に同乗者や荷物を載せることで、前席からの操縦も可能でしょうが、「単独飛行は後席で」という指示には反してしまいますね。
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