Specialized Stumpjumper M2 組み立て作業

ポーランドから戻り、楽しみにしていたSpecialized Stumpjumper M2の立て作業に入ります。塗装も完了し、注文していた部品も揃い、組み立ての準備が整いました。

作業前

塗装の剥離作業中

Powder Coatingから戻ってきたFrameに部品を取り付けていきます。色は原型に近いダークブルー。とてもきれいです。

Bottom Bracketに続いてHeadsetを取り付け。

購入から10年以上経過していますから、RockShox Judy SLのSuspension Forkのオイル交換も行います。O-Ringの交換もしておくべきでしょうが、もう交換部品もありません。交換が必要になったらどうしよう？

10段変速のCassette。さすがにすごいギアの数！11-36の歯数を選択したので、King Cityの強風にも対応可です。

車輪を付けると自転車らしくなります。元気が出てきます。

後側のV-Brake部分。

前側Derailleurの取り付け。位置はここでいいかな？

Shift Cableを這わせます。

変速の状態はよいようです。各部の締め具合を確認して、ついに試乗です。

1995年製 Specialized Stumpjumper M2、完成。

「Specialized」のステッカーを新たに手に入れましたが、このままでも十分格好よく見えます。今後、29 inch WheelのMTBが主流になると、このような26 inch Wheels、Rim Brakes、Hardtail、Diamond Frameの組み合わせの自転車はさらに珍しい存在になることでしょう。すると、26インチのタイヤもホイールも廃れ、いずれは手に入らなくなることも十分に考えられます。いつまで乗っていられるのだろうかという不安もありますが、私の思い出の一品として、大事にしたいと思います。